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今天我們來鑒賞一(yī)款氣動懸挂界的(de)天花闆級别産品，希望大家能喜歡！！！

ACCJAPAN的(de)Airrunner 純手工打造，可(kě)以每天安心安全使用的(de)氣動懸挂系統

其實氣動避震的(de)工作原理(lǐ)都基本一(yī)樣，由氣囊彈簧、避震、儲氣罐、氣泵、四根傳輸管路，以及氣動控制軟件組成，通過車內(nèi)的(de)控制器遙控氣囊內(nèi)的(de)充氣、洩氣，以及當內(nèi)部壓力傳感器檢測到空氣壓力低(dī)至一(yī)定值時，氣泵會自(zì)動為(wèi)儲氣罐充氣。
原理(lǐ)一(yī)樣，但各家品牌所用的(de)材料并不同，Air Runner也明白這一(yī)點，畢竟內(nèi)部壓力大、彈簧K數變化（對避震）等，所以Air Runner也聲稱當中有兩方面可(kě)以突出：封閉氣囊是交由普利司通定制的(de)；對應的(de)避震機是交由KYB代工，這兩家的(de)大廠身份是大家都知道(dào)的(de)事，同時也是原車廠的(de)配套廠商，但與其說是突出的(de)優勢，倒不如(rú)說是讓玩家有足夠的(de)時間耍帥（耐用性），因為(wèi)面對日常不同的(de)路況，做(zuò)工、質量稍差的(de)氣動避震往往極容易出現問題，打比方說封閉不好緻使氣囊漏氣。當然，交由軟/硬件配合後也會注重駕乘時的(de)舒适性。

ACC的(de)每一(yī)支避震的(de)腳位都是手工制作，這也是日本品牌的(de)一(yī)種精神

為(wèi)了降低(dī)玩車成本，部分玩家會将不同品牌的(de)氣動硬件、軟件搭配一(yī)齊裝用，這方法倒是可(kě)以，但不管怎樣，Air Runnner同樣推出有氣動控制套件，包括氣動控制開關、氣壓表、以及獨立升降的(de)車內(nèi)控制按鈕（4個控制四根氣動避震）等，雖然這類控制方式無法從車外遙控車高(gāo)，但這樣內(nèi)嵌的(de)安裝方式并不會破壞原車的(de)整體內(nèi)飾，别小看這種細節，往往HellaFlush、VIP玩家更注重的(de)就是這些細節。
當然也可(kě)以加裝任何品牌的(de)電子(zǐ)控制系統

接下來讓我們來看一(yī)下實車裝車圖
來自(zì)日本的(de)AIRRUNNER LEXUS LM